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Muchas actividades o deportes tienen el equipo de protección adecuado para realizarlos, y los deportes o pasatiempos en una motocicleta no son una excepción. Actualmente, alrededor de 190, 000 vehículos de dos ruedas están registrados para circular por las carreteras de la isla. Cada motociclista y pasajero debe usar botas que cubran los tobillos, pantalones largos, guantes que cubran el brazo, una tapa para los ojos y un casco de seguridad que cumpla con los requisitos del Departamento Federal de transporte (DOT) "estándar Federal de seguridad automotriz (FMVSS-218).

En el Comité de seguridad vial, recomendamos usar un casco de seguridad de acuerdo con la ley 107.

Su efectividad ha sido confirmada por estudios responsables realizados por el pueblo estadounidense, dejando atrás los mitos de que el casco puede romper el cuello, interferir con la visión e interferir con la buena audición. Simplemente se ha demostrado que no lo es. Muchos corredores responsables han tomado la decisión de usar un casco de seguridad, y esperamos que usted también lo haga después de Leer este artículo.

¿Qué hace un casco de seguridad para TI?

Primero, es la mejor protección cuando entras en el motor. Piense en un casco de seguridad como agarrar la llave del motor para disfrutar de la carrera. Toma las llaves y luego el casco. Recuerde que uno como el otro van de la mano.

Un casco de seguridad no es todo lo que es seguro en las motocicletas, pero en caso de accidente, protege su cara, y mucho menos su vida.

Las carreras de motos con un buen casco lo hacen más divertido, ya que reduce el sonido del viento en los oídos, protege contra el impacto en la cara y los ojos de objetos voladores o insectos. Además, protege contra los cambios en las condiciones climáticas y reduce la fatiga durante viajes largos.

Otra razón para usar el casco de seguridad adecuado es que muestra que somos pilotos responsables y nos tomamos las motos muy en serio. Usar este equipo sin importar lo que diga la ley es una proyección de un enfoque irresponsable cuando salimos a correr. Por el contrario, si lo usamos de la manera que dictan las reglas, actuamos con un sentido de alta responsabilidad.

Hay muchos cascos para hacer cosas diferentes, como los que se usan para trabajos de construcción. También hay atletas que lo utilizan para la práctica del fútbol, además de aquellos que ponen a los militares para cumplir con sus deberes. Ninguno de ellos puede usarse para nada más que para lo que fueron fabricados.

Los cascos de seguridad para motociclistas son muy complejos y especializados para realizar este tipo de deportes, están literalmente diseñados y diseñados para este tipo de aplicaciones.

Veamos tres tipos de cascos DOT:

FULL FACE

El casco “full face” es el que más protección brinda ya que cubre la cabeza, la cara y la mandíbula

OPEN FACE

Ofrece toda la protección pero no para la cara y la mandíbula

HALF

Aun siendo DOT solo brinda protección para la cabeza

Hay cuatro componentes básicos que trabajan unidos para promover la protección en un casco:

1.  Capa rígida exterior: Fabricada de materiales termoplásticos, como el policarbonato, hecho para soportar el primer impacto al golpear un objeto o superficie.

 

1. Capa de absorción de impacto: Está fabricada de poliestileno, un material expandible y está diseñado para distribuir el golpe en una eventualidad o choque.

 

1. Capa de comodidad y ajuste: Es la capa de material suave, que es la que va pegada a la cabeza y que hará que el casco te ajuste y se sienta  cómodo. Puede ser removida para lavarse y mantenerse limpia

 

1. Sistema de retención: El sistema de retención se encarga de mantener el casco protector en su sitio en caso de una caída o choque. Por eso es importante cuando te pongas tu casco que asegures que el sistema de retención esté ajustado correctamente. Esto es importante ya que en caso de una eventualidad, el casco no saldrá expulsado de tu cabeza.

 

En la Comisión para la Seguridad en el Tránsito te exhortamos a usar el casco DOT de tu preferencia.
Recuerda que la Ley 107 del 10 de agosto de 2007, dispone que no usarlo podría conllevar una multa de $50.00

Motociclista… Seguridad Siempre